從普通工人到比武能手

一十八年 匠心無悔   
——記集團公司2019年汽車調試技術比武第七名試制部王芬

按照約定時間來到試制部王芬老師工位時，他臨時有裝調任務。在等待的間隙，再次整理了一下采訪目錄，理清思路，力求對他進行更多的了解。
王芬，中國重汽集團濟南特種車有限公司試制部裝調工人。2001年進廠，算起來，已經在重汽工作了整整18年。他2000年畢業于重汽技校，學的是汽車裝調專業。畢業那年，正好趕上重汽重組，直到2001年才正式加入重汽這個大家庭。初入重汽時，被分配到特種車公司（當時還是產品試制廠）改裝車間干下料工，每天的工作就是剪板、折彎，他沒有因為工作不是他的專業就不認真對待，也沒有因為工作的重復而感覺枯燥，這一干就是11年。
2012年，因公司改裝車間分流，他終于有了實現自己夢想的機會，他憑借過硬的基礎知識、豐富的工作經驗以及對裝調工作的渴望，終于成為了公司試制部（當時的試制直屬分部）的一名裝調人員。因當時在學校學習的電器系統與10年之后還是有差別，在工作中他也是虛心求教，邊干邊學，邊學邊研究，很快適應了新崗位，在他熱愛的裝調崗位上一干又是8年。
說起他工作時，王芬的眼里閃著光，雖然戴著口罩，依然能感覺到他很開心。他說從小就對汽車感興趣，也愿意和汽車打交道。他的日常工作是負責下線調試，靜態、動態、行程及問題調整等，調試的時候，分車型、用途等進行廠區內調試和廠區外調試，廠外跑路試時，經常也是一跑幾個小時，在廠區周圍長清西外環、104國道進行里程調試，遇到的裝調問題基本都能獨立解決。
2019年去北京試驗廠跑路試，是很難忘的經歷。王芬作為路試駕駛員，負責車輛駕駛、車輛狀態檢修，配合技術人員解決車輛問題，他必須要熟知路試車輛的性能。每天的工作是根據車輛情況高速、山路路試，任務后期，經常試驗到晚上很晚，吃飯晚更是常態。沙石河套路是路試的必要一環，那是與重型特殊車型共用的一條路，開車走那條路的時候異常顛簸，顛簸的人特別難受，最怕走的就是那條路，但是必須要忍下來。還記得當時一輛車的空調壞了，而且因車型車窗設計問題，不能開窗，在依然炎熱的9月，就這樣與隊友們在車里一呆就是一整天，衣服全部濕透，只有休息時下來透會氣。而王芬說：“這是我的工作，我必須對工作負責” ！整個路試工作從9月初持續到11中旬結束，試驗期間他從來沒有說過苦與累，而且注重團隊合作，日常工作也好，在外試驗也好，他總是強調，他們都是一個團隊，每一個任務的完成，都是全體人員共同努力的結果。同樣他的團隊也給予了他高度的評價和贊揚，與他同去參加試驗的技術人員說，他特別有責任心，非常棒。
他就是在這樣的情形下參加了2019年集團公司組織的汽車調試技術比武，比賽的前一天晚上他從北京駕車回到濟南，第二天早上8點又準時參加技術比武，分別進行了筆試與實際操作考試。比武結束，我知道他要回北京，就問他什么時候回去，能在家住一天嗎？他說，不行，我還有工作，現在就走。當天晚上就又駕車趕回到了北京。在那個時候，我就感慨于他對待工作認真的態度。技術比武實際操作車型為汕德卡，與他日常工作的車型并不一致，但是他說，雖然結構不同，但原理是相通的，熟練之后可以更快的解決問題。技術比武對他來說，也是一份工作，他會認真對待，并檢討自己哪里做得不好，隨時提升自己。在此次技術比武活動中，他最終獲得了集團公司汽車調試技術比武第七名。從一名普通的工人到技術比武能手，18年，無悔。
干一行，愛一行，專一行。他總是說：“強中自有強中手，厲害的人比我多。我自己沒有什么特別之處，只是在過去的這些年里，抱著認真、嚴謹的工作態度工作”。正是這份18年專注、熱愛于自己的工作的態度，才有這一份認可。被問及對工匠精神的理解時，王芬說，他理解的工匠精神就是一絲不茍，精益求精，淡泊名利，就像“黃河人精神”作為我們企業文化的一部分，傳承下來。他說他要學的東西還有很多，要保持認真的做好每一件事的初心。
采訪結束，我問他，你將來有什么打算？他說，他希望有機會能進一步提升自己，要一直在重汽干，希望干到退休。說這話時太陽正好照在了他的臉上，他的臉上洋溢著笑容，我在想這是熱愛重汽、熱愛這份工作的笑容和對工作更高要求的向往。這一刻很美好。
                         （濟南特種車通訊員邢月供稿）